Mercedes-Benz190

Mercedes-Benz 190 E 2.3-16V Ex Manfred Schurti - 1984 Race of Champions

Gassmann GmbH Alte Bundesstr. 48 37120 Bovenden
Tel.: (0551) 8202-0

Preis
230.000,00 €
MwSt. nicht ausweisbar
 
Preis 230.000,00 €

MwSt. nicht ausweisbar

Daten
Fotos

Referenz Nr

902228

Standort
Schweiz
Marke
Mercedes-Benz
Modell / Typ
190 E 2.3-16V Ex Manfred Schurti - 1984 Race of Champions
Erstzulassung
31.03.1984
Abgelesener Tachostand
216.140 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Limousine
Motor
125 kW (170 PS)
Hubraum
2.298 ccm³
Farbe
Schwarz

Ausstattung

 
Beschreibung
EX-MANFRED SCHURTI 1984 NÜRBURGRING ''Race of Champions '' Fahrgestellnummer WDB 201 034 1A0 016 58 Farbe: Blauschwarzmetallic Ursprünglich im Besitz von Mercedes-Benz und rennvorbereitet Gekauft von seinem Fahrer Manfred Schurti nach dem Race of Champions Original Motor 4 private Besitzer von neu 2019 mechanisch überholt Original Rennen Vordersitze, zusätzliche normale Ledersitze für Fahrer und Beifahrersowie ein kompletter Satz Felgen und Reifen sind vorhanden! Original Fahrzeugbücher und Werkzeuge sind ebenfalls erhältlich. Am 12. Mai 1984 wurde die neue Nürburgring-Rennstrecke mit einem besonderen Ereignis eröffnet: dem Race of Champions, bei dem 20 identische neue Mercedes-Benz 190E 2.3 16V-Limousinen von großen Rennsportlegenden angetrieben wurden. An der neuen mittelgroßen Sportlimousine von Mercedes wurden relativ wenige Änderungen vorgenommen, die sich hauptsächlich auf die Montage von Sparco-Rennsitzen und -Gurten beschränkten. ein innerer Überrollkäfig; abgesenkte Federung; und eine niedrigere Achsübersetzung. Weitere wichtige Merkmale waren größere Vorderräder (Versatz zur besseren Kontrolle der Spur), größere Bremssättel vorne (es wurde befürchtet, dass die Standard-Bremssättel nicht ein ganzes Rennen halten würden) und eine andere Abgasanlage. Alle 20 Fahrzeuge hatten Motoren, deren Spezifikation sich geringfügig von der der Serienmodelle unterschied, erkennbar an ihren Seriennummern. Nachdem die alte Nordschleife nach dem schrecklichen Unfall von Niki Lauda im Jahr 1976 als ungeeignet für Rennen eingestuft worden war, wurde auf der neuen Nürburgring-Strecke im Oktober 1984 erstmals der Formel-1-Grand-Prix von Deutschland ausgetragen. Das Race of Champions wurde als geeigneter Vorhang auf. und obwohl es nur als Veranstaltung für "Gentlemen Drivers" gedacht war, von denen einige ehemalige Weltmeister waren und seit vielen Jahren im Ruhestand waren. Der Wettbewerb war hart. Der Sterneintrag sah die folgende Aufstellung in der Startaufstellung: Jack Brabham Emerson Fittipaldi Denny Hulme Alan Jones Niki Lauda Alain Prost Keke Rosberg Manfred Schurti (Nr. 8) Ayrton Senna John Watson Elio De Angelis Phil Hill James Hunt Jacques Laffite Klaus Ludwig Stirling Moss Carlos Reutemann Jody Scheckter Udo Schutz John Surtees Moss war Erster, Brabham Zweiter und Rosberg Dritter. Im Ziel war der Sieger der jüngste Fahrer im Feld und im Vergleich zu den anderen ein relativer Neuling: Ayrton Senna, der zu diesem Zeitpunkt nur vier Rennen in seiner Formel-1-Karriere absolvierte. Jedem der teilnehmenden Fahrer wurde die Möglichkeit geboten, sein Auto zu kaufen, und dieses Beispiel mit der Nummer '6' wurde von Manfred Schurti gekauft. Der aus Lichtenstein stammende Schurti ist vor allem für seine Leistungen in Le Mans als Porsche-Fahrer bekannt, der zwischen 1974 und 1982 neun Mal teilnahm und dreimal (1975, 1976 und 1981) die Klasse gewann. Schurti verkaufte sein Auto später an Mercedes Schweiz. Das Auto wurde dann von einem anderen ehemaligen Rennfahrer, dem Schweizer Jo Vonlanthen, gekauft. Herr Vonlanthen fuhr hauptsächlich in der Formel 2, startete jedoch einen Formel-1-Weltmeisterschafts-Grand-Prix für Williams (Österreich, 1975). Der dritte Besitzer, ein Schweizer Enthusiast, kaufte den Mercedes Anfang der neunziger Jahre und fuhr ihn regelmäßig bis 2019. Er nahm sogar an einem weiteren Rennen teil: einer dreistündigen Veranstaltung in Hockenheim im Jahr 1993. Der Mercedes ist zuletzt in den Händen seines vierten Besitzers, eines prominenten Privatsammlers von internationalem Ruf. Dieses Auto wurde immer in seiner Konfiguration von 1984 gehalten, wie es beim diesjährigen Race of Champions gefahren wurde. Die Autos von Senna und Lauda existieren noch und befinden sich im Mercedes-Benz Museum in Stuttgart. Leider sind viele der anderen Fahrzeuge verschwunden oder auf die normale Straßenausstattung zurückgesetzt worden, was dieses Beispiel sehr selten macht. Das Auto wurde 2019 komplett mechanisch überholt, einschließlich eines vollständigen Umbaus des Originalmotors. Danach wurde es im November 2019 in der Schweiz zur technischen Inspektion vorgelegt und als „Oldtimer“ eingestuft. Eine Swiss Carte Grise ist erhältlich. Das Auto zeigt derzeit 216.140 Kilometer auf dem Kilometerzähler. Es wurde immer gut gepflegt und wird als mechanisch in ausgezeichnetem Zustand beschrieben. Die schwarze Metallic-Lackierung wurde im Laufe der Jahre neu besprüht und hat eine schöne Patina, während das ursprüngliche Interieur, das noch den vollständigen Rennspezifikationen entspricht, in einem sehr guten Zustand sein soll (die beiden originalen Vordersitze sind im Verkauf enthalten). . Es werden auch frische Continental-Reifen montiert, und das Auto wird auch mit seinem originalen Rennpass geliefert. vollständiger Originaldokumentenbeutel und Dokumente; spezieller Rennheber; Standardheber und Werkzeuge; Ersatzdifferential; zwei Radsätze; original vordere Bremssättel; Ersatzauspuffkrümmer; und eine Schachtel mit verschiedenen Ersatzteilen. Eine wunderbare Gelegenheit, einen historischen Mercedes-Benz Rennfahrer zu besitzen, der die Streckenzeit mit einigen der größten Rennfahrer der Welt geteilt hat. https://www.mercedes-benz.com/de/classic/historie/ayrton-sennas-sieg-1984/ 1984 NÜRBURGRING ''Race of Champions'' Video: https://youtu.be/AZfXr1eESMs Standort: Elite Garage Zuzwil AG Industriestrasse 2 9524 Zuzwil, Schweiz info@elite-zuzwil.ch +41 71 944 1311

Dieses Angebot ist unverbindlich.
Irrtum und Zwischenverkauf vorbehalten.
Ausstattung

 
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EX-MANFRED SCHURTI 1984 NÜRBURGRING ''Race of Champions '' Fahrgestellnummer WDB 201 034 1A0 016 58 Farbe: Blauschwarzmetallic Ursprünglich im Besitz von Mercedes-Benz und rennvorbereitet Gekauft von seinem Fahrer Manfred Schurti nach dem Race of Champions Original Motor 4 private Besitzer von neu 2019 mechanisch überholt Original Rennen Vordersitze, zusätzliche normale Ledersitze für Fahrer und Beifahrersowie ein kompletter Satz Felgen und Reifen sind vorhanden! Original Fahrzeugbücher und Werkzeuge sind ebenfalls erhältlich. Am 12. Mai 1984 wurde die neue Nürburgring-Rennstrecke mit einem besonderen Ereignis eröffnet: dem Race of Champions, bei dem 20 identische neue Mercedes-Benz 190E 2.3 16V-Limousinen von großen Rennsportlegenden angetrieben wurden. An der neuen mittelgroßen Sportlimousine von Mercedes wurden relativ wenige Änderungen vorgenommen, die sich hauptsächlich auf die Montage von Sparco-Rennsitzen und -Gurten beschränkten. ein innerer Überrollkäfig; abgesenkte Federung; und eine niedrigere Achsübersetzung. Weitere wichtige Merkmale waren größere Vorderräder (Versatz zur besseren Kontrolle der Spur), größere Bremssättel vorne (es wurde befürchtet, dass die Standard-Bremssättel nicht ein ganzes Rennen halten würden) und eine andere Abgasanlage. Alle 20 Fahrzeuge hatten Motoren, deren Spezifikation sich geringfügig von der der Serienmodelle unterschied, erkennbar an ihren Seriennummern. Nachdem die alte Nordschleife nach dem schrecklichen Unfall von Niki Lauda im Jahr 1976 als ungeeignet für Rennen eingestuft worden war, wurde auf der neuen Nürburgring-Strecke im Oktober 1984 erstmals der Formel-1-Grand-Prix von Deutschland ausgetragen. Das Race of Champions wurde als geeigneter Vorhang auf. und obwohl es nur als Veranstaltung für "Gentlemen Drivers" gedacht war, von denen einige ehemalige Weltmeister waren und seit vielen Jahren im Ruhestand waren. Der Wettbewerb war hart. Der Sterneintrag sah die folgende Aufstellung in der Startaufstellung: Jack Brabham Emerson Fittipaldi Denny Hulme Alan Jones Niki Lauda Alain Prost Keke Rosberg Manfred Schurti (Nr. 8) Ayrton Senna John Watson Elio De Angelis Phil Hill James Hunt Jacques Laffite Klaus Ludwig Stirling Moss Carlos Reutemann Jody Scheckter Udo Schutz John Surtees Moss war Erster, Brabham Zweiter und Rosberg Dritter. Im Ziel war der Sieger der jüngste Fahrer im Feld und im Vergleich zu den anderen ein relativer Neuling: Ayrton Senna, der zu diesem Zeitpunkt nur vier Rennen in seiner Formel-1-Karriere absolvierte. Jedem der teilnehmenden Fahrer wurde die Möglichkeit geboten, sein Auto zu kaufen, und dieses Beispiel mit der Nummer '6' wurde von Manfred Schurti gekauft. Der aus Lichtenstein stammende Schurti ist vor allem für seine Leistungen in Le Mans als Porsche-Fahrer bekannt, der zwischen 1974 und 1982 neun Mal teilnahm und dreimal (1975, 1976 und 1981) die Klasse gewann. Schurti verkaufte sein Auto später an Mercedes Schweiz. Das Auto wurde dann von einem anderen ehemaligen Rennfahrer, dem Schweizer Jo Vonlanthen, gekauft. Herr Vonlanthen fuhr hauptsächlich in der Formel 2, startete jedoch einen Formel-1-Weltmeisterschafts-Grand-Prix für Williams (Österreich, 1975). Der dritte Besitzer, ein Schweizer Enthusiast, kaufte den Mercedes Anfang der neunziger Jahre und fuhr ihn regelmäßig bis 2019. Er nahm sogar an einem weiteren Rennen teil: einer dreistündigen Veranstaltung in Hockenheim im Jahr 1993. Der Mercedes ist zuletzt in den Händen seines vierten Besitzers, eines prominenten Privatsammlers von internationalem Ruf. Dieses Auto wurde immer in seiner Konfiguration von 1984 gehalten, wie es beim diesjährigen Race of Champions gefahren wurde. Die Autos von Senna und Lauda existieren noch und befinden sich im Mercedes-Benz Museum in Stuttgart. Leider sind viele der anderen Fahrzeuge verschwunden oder auf die normale Straßenausstattung zurückgesetzt worden, was dieses Beispiel sehr selten macht. Das Auto wurde 2019 komplett mechanisch überholt, einschließlich eines vollständigen Umbaus des Originalmotors. Danach wurde es im November 2019 in der Schweiz zur technischen Inspektion vorgelegt und als „Oldtimer“ eingestuft. Eine Swiss Carte Grise ist erhältlich. Das Auto zeigt derzeit 216.140 Kilometer auf dem Kilometerzähler. Es wurde immer gut gepflegt und wird als mechanisch in ausgezeichnetem Zustand beschrieben. Die schwarze Metallic-Lackierung wurde im Laufe der Jahre neu besprüht und hat eine schöne Patina, während das ursprüngliche Interieur, das noch den vollständigen Rennspezifikationen entspricht, in einem sehr guten Zustand sein soll (die beiden originalen Vordersitze sind im Verkauf enthalten). . Es werden auch frische Continental-Reifen montiert, und das Auto wird auch mit seinem originalen Rennpass geliefert. vollständiger Originaldokumentenbeutel und Dokumente; spezieller Rennheber; Standardheber und Werkzeuge; Ersatzdifferential; zwei Radsätze; original vordere Bremssättel; Ersatzauspuffkrümmer; und eine Schachtel mit verschiedenen Ersatzteilen. Eine wunderbare Gelegenheit, einen historischen Mercedes-Benz Rennfahrer zu besitzen, der die Streckenzeit mit einigen der größten Rennfahrer der Welt geteilt hat. https://www.mercedes-benz.com/de/classic/historie/ayrton-sennas-sieg-1984/ 1984 NÜRBURGRING ''Race of Champions'' Video: https://youtu.be/AZfXr1eESMs Standort: Elite Garage Zuzwil AG Industriestrasse 2 9524 Zuzwil, Schweiz info@elite-zuzwil.ch +41 71 944 1311

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